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重庆抗战时期航空枢纽

发布时间:2019-11-28 08:10:50

重庆,抗战时期航空枢纽

重庆晨报《寻访重庆城市文脉》栏目抗战胜利70周年系列报道的首篇,曾带你寻访了重庆最早的涉外宾馆——嘉陵宾馆。本期,将带你一起翻阅尘封档案,听专家讲故事,揭秘抗战时期重庆人民修建老机场的那些事。

乘飞机到国内外出差、探亲、旅游,是再平凡不过的事。而且,重庆在建“航空枢纽”,从重庆飞往全国和世界各地的航线逐年增加,仅国际客、货运航线就已超40条。

“要看抗战时期重庆的航空,就得先了解中国西部地区的交通是啥样。”重庆市档案馆收集整理处处长、中国档案学会档案文献编纂委员会委员研究员唐润明,这些年一直在收集整理抗战时期大后方的资料,并编撰了很多书籍,包括战时首都重庆的航空。

抗战爆发后,交通方面有了两个主要目标和任务。之一,就是“打破封锁,维持国际运输路线,输入国外物资。”之二,就是“建设西南西北大后方的交通,开发地方经济,增强国家力量。”

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即使是抗战胜利后的1946年2月,在中国航空公司、中央航空公司所开辟的13条航线中,西部地区仍多达7条。并没有因抗战胜利、国民政府还都南京而取消,在全国的地位仍然靠前。

市规划局、市勘测院正在编撰的《重庆抗战地图集》,就专门绘制了“战时重庆航线”地图。从这张地图上,可以看出,那些是战前已有的航线、战前途经重庆的航线、抗战时期开辟的航线。

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